魏厥
2019-08-12 08:26:03

Le gouvernement fait payer aux usagers l'endettementdusystèmeferroviaire。

La ministre de l'Écologieetdes Transports,Nathalie Kosciusko-Morizet,anannoncémardidernier que l'augmentationprévuefinjanvier du prix des billets de train devrait atteindin probablement«entre 2 et 3%»。 La SNCFavaitadmandéunehausse de 5%àl'État。 L'épisodeduretard record de quinze heuresenregistréparle Strasbourg-Nice-Port Bou du26décembredernier et la mobilization en cours des usagers contreladégradationdu service public ont sansdoutepoussélegouvernementàrevoiràlabaisse les demandes de l 'entreprise publique。 La ministre ajustifiécettehausse«raisonnable»par l'augmentationdespéagesquela SNCF doitpayeràRéseauferrédeFrance(RFF)pour faire circuler ses train。 Lecoûtpotaldespéages,qui atteint 3,16 milliards d'euros,dont un tiers la seule circulation des TGV,est en hausse de 190 million d'euros。 这家酒店位于加利福尼亚州,提供免费无线网络连接,提供免费无线网络连接服务,提供免费无线网络连接服务.Nathalie Kosciusko-Morizet n'a rien在SNCF,Souhaitéeparla TGV的高级别自由式教育学院。 Jusqu'àprésent,le prix du billet deTGVévoluedansune fourchette autour d'un tarifderéférencefixéparl'État。 或者,l'entreprise souhaite la disparition decetteréférence,car elle fixe des limitesausystèmede«yield management»que l'entreprise publique a progressivement misenœuvredepulendébutdesanées1990.Cesystèmepermetde moduler le prix des billets en fonction de l'offre et de la demande。 IlgarantitàlaSNCF un meilleur taux de remplissage de ses train mais s'effectueaudétrimentdesvoyageurs les plus modestes。 En effet,le prix du billet varie selon ce taux de remplissage。 Enpériodedepointe,le prix du billet est plus cherqu'enpériodecreuseou normale car le nombre deplacesàborddes trainestinérieuraunombre de personnes souhaitant voyager。

P.-HL