尔朱柒
2019-08-16 04:14:21

Traverséeduuis1856 par la ligne de train Paris-Marseille,Chasse-sur-Rhôneàliéononhistoireàcelledu chemin de fer,pour le meilleur et quelques fois pour le pire。 “Les rail coupent la ville en deux,avecàl'estle noyauvillageoisàflancde coteauxetàl'ouestlescitésouvrières,expliqueRégisAloy,lesecrétairegénéraldela mairie .Le train fait intimement partie de la culture locale “Le transport de marchandises - associéàsasidérurgie - 一个longtempsconstituélalocomotivederdéveloppementurbain。 L'idylle prend fin en 1987,quand la SNCF ferme la gare detriageimplantéeaunord de la ville et devenue,entre-temps,inadaptéeàlalongueur des train modernes。 Le choc est d'autant plus rude que les 300emploisuppriméss'ajoutentaux 600perdusàlafermeture des hauts fourneaux vingt ansplustôt。 Depuis,la ville sechercheàtâtonsunevoie de reconversion,tandis quelesdégradationsfreurissentaux abords de la petite gare voyageurs。 “Les vitres d'une locomotiveontétébriséessenddisoir dernier”,raconte un cheminot。 L'accident survenu dans la nuit desamediàdimanchen'est pasunepremière。 En mars dernier,un train de marchandisesavaitquittésesrails'prèsavoirheurtéunevoiturevéequiavaitétéremementlementjetéesurla voie。 L'event,quiavaitorongélaSNCFàinterrmprele trafic pendant plusieurs jours,auraitpuêtrebeaucoupplus dramatique,dans lamesureoù,quelques instantsplustôt,une conductrice qui avait perdulecontrôledesa voiture,avait,elle aussi, atterri sur la voie avant d'êtresecourue。 “Leproplème,c'est que les voies sont trop facilement accessibles,reconnaîtRégisAloy。倾倒unespritdérangé,c'est unevéritabletentation。”UnepolémiquequeLouisGalloisdésamorceparavanceendéclarant:“Il est exclu que nous puissions cadenasser nos 32 500 km de voie comme un coffre-fort。“

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